Licencja pilota turystycznego PPL(A)
Licencja Pilota Samolotowego Turystycznego PPL(A) – jak zostać pilotem samolotu?
Samoloty to Twoja pasja i marzysz by spróbować swoich sił w lotnictwie? Zastanawiasz się jak zostać pilotem samolotu turystycznego? Licencja PPL(A) to Twój pierwszy krok w karierze lotniczej. Licencja PPL(A) uprawni Cię do wykonywania lotów w celach niezarobkowych na samolotach jednosilnikowych tłokowych o maksymalnej masie startowej nieprzekraczającej 5700 kg. Spełnij swoje marzenia o lataniu samolotem już teraz!
Jakie są wymagania wstępne do rozpoczęcia szkolenia PPL(A)?
- minimalny wiek w momencie rozpoczęcia szkolenia to 16 lat,
- minimalny wiek w momencie ubiegania się o wydanie licencji PPL(A) to 17 lat,
- orzeczenie lotniczo-lekarskie Part-MED co najmniej klasy 2.
Jak wygląda przebieg szkolenia PPL(A) w ZONDA.aero?
Szkolenie składa się części teoretycznej i praktycznej.
Nasz dwuetapowy system szkolenia online zapewnia elastyczność i wygodę dla uczestników. Pierwszy etap to szkolenie teoretyczne, które można odbyć w dowolnym czasie i miejscu dzięki naszej platformie e-learningowej. Dzięki temu uczestnicy mają pełną kontrolę nad swoim tempem nauki i mogą dostosować szkolenie do swojego harmonogramu. Na szkolenie możesz zapisać się indywidualnie, już nie musisz czekać na grupę kursantów i ogłoszenie kolejnego naboru.
Każdy moduł szkolenia teoretycznego zawiera kompleksowe materiały edukacyjne, w tym teksty, prezentacje multimedialne i nagrania dźwiękowe. Nasz autorski kurs teoretyczny jest dostępny w dwóch językach – polskim i angielskim, co umożliwia uczestnikom wybór preferowanego języka. Okres samokształcenia zakłada 86 godzin zajęć teoretycznych.
Po zakończeniu szkolenia online, uczestnicy przechodzą do drugiego etapu, który obejmuje zajęcia z instruktorami w formie weekendowego spotkania online. Dzięki temu mają oni możliwość bezpośredniego kontaktu z doświadczonymi instruktorami i mogą dyskutować na temat bardziej zaawansowanych zagadnień lotniczych. Stanowią one 14 godzin zajęć w grupie. Grupa uczestników startuje już od dwóch osób, więc nie ma potrzeby czekania na grupę kursantów!
Nasza platforma szkoleniowa, oparta na nowoczesnych technologiach, umożliwia dostęp do materiałów szkoleniowych o każdej porze dnia i nocy. Ponadto, system śledzenia postępów pozwala uczestnikom monitorować swoje osiągnięcia i zobaczyć, na których obszarach wymagają dodatkowej pracy.
Kończąc szkolenie teoretyczne, uczestnicy przechodzą egzamin wewnętrzny, który jest wymagany do uzyskania certyfikatu. Nasz certyfikat jest uznawany w ramach Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i otwiera drogę do rozpoczęcia szkolenia praktycznego.
Pragniemy podkreślić, że ważnym elementem przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego jest wykonanie badań lotniczo-lekarskich. Lista lekarzy orzeczników uprawnionych do wykonywania badań lotniczo-lekarskich i wydawania orzeczeń w zakresie wymagań zdrowotnych:
https://www.ulc.gov.pl/pl/personel-lotniczy/medycyna-lotnicza/lekarze-orzecznicy
W razie pytań dotyczących naszego dwuetapowego systemu szkolenia online, prosimy o kontakt. Nasz zespół jest gotowy, aby udzielić wszelkich niezbędnych informacji i pomóc w rozpoczęciu fascynującej przygody z pilotażem samolotowym.
Szkolenie teoretyczne PPL(A) składa się z następujących przedmiotów:
- prawo lotnicze,
- człowiek – możliwości i ograniczenia,
- łączność,
- meteorologia,
- zasady lotu,
- procedury operacyjne,
- wykonanie i planowanie lotu,
- ogólna wiedza o samolocie oraz nawigacja.
Część praktyczna:
Po pomyślnie zakończonych zajęciach teoretycznych, możemy przejść do upragnionej części praktycznej.
Część praktyczna jest realizowana w oparciu o program szkolenia, który zawiera minimum 45 godzin szkolenia w powietrzu, zgodnie z przepisami PART-FCL. Podchodzisz do szkolenia składającego się z trzech etapów, które są podzielone na zadania.
Podczas szkolenia masz do wyboru jeden z poniższych samolotów do odbycia lotów:
-
-
- Cessna C150 / C172,
- Tecnam P2008JC.
-
Na jakie elementy podzielone jest szkolenie?
Ćwiczenie A
Pierwszym zadaniem jest nauka podstawowego pilotażu w strefie. Omawiane jest postępowanie w sytuacjach awaryjnych na ziemi. Zaznajamiasz się również z elementami instalacji samolotu. Na tym etapie prowadzona jest nauka poprawnego kołowania. Analizowane są podejścia na różnych wychyleniach klap. Zwraca się uwagę na poprawę błędów przy starcie i podejściu do lądowania. Jest również przekazana wiedza z zakresu unikania korkociągu – jak poprawnie wyprowadzić samolot z wczesnej fazy korkociągu, spirali oraz innych niebezpiecznych położeń samolotu. Na tym etapie uczysz się podejmowania akcji w przypadku braku mocy silnika oraz podjęcia działań w innych sytuacjach awaryjnych. Przed podejściem do lotu samodzielnego, odbywają się loty doskonalące po kręgu nadlotniskowym. Kandydat odbywa również loty po kręgu i manewry do lądowania na wysokości 500 ft.
Ćwiczenie B
Na tym etapie szkolenia zaznajamiasz się z podstawowymi narzędziami technicznymi, które służą do lotu według wskazań przyrządów. Podczas wykonywania ćwiczeń z zakresu B odbywa się również lot, który przeprowadza się bazując na narzędziach kontrolnych.
Ćwiczenie C
Nawigacja to najważniejszy element szkolenia i również najciekawszy – odbywasz loty poza strefą lotniska, w celu opanowania nawigacji i orientacji wzrokowej podczas lotu. Na tym etapie odbywają się również loty samodzielne po trasach. Zwraca się również uwagę na lot radionawigacyjny. Podczas szkolenia uczestnik musi zaliczyć lot na odległość co najmniej 270 km (150 mil morskich), podczas którego należy wykonać lądowania z pełnym zatrzymaniem na 2 lotniskach innych niż lotnisko odlotu.
Po zakończonym szkoleniu odbywa się egzamin praktyczny, który ma miejsce w naszym ośrodku szkoleniowym z desygnowanym wcześniej egzaminatorem.
Zapewniamy profesjonalne przygotowanie od podstaw – na każdym kroku kursu teoretycznego jak i szkolenia praktycznego, do Twojej dyspozycji będą doświadczeni instruktorzy gotowi odpowiedzieć na wszystkie pytania.
Jak mogę zakupić szkolenie do licencji PPL(A)?
- zakupu szkolenia można dokonać poprzez naszą stronę w zakładce distance learning: https://zonda.aero/distance-learning/
- po dodaniu produktu przejdź do koszyka i wybierz jedną z dogodnych form płatności
- dostęp do platformy otrzymasz w ciągu trzech dni roboczych, nie musisz czekać na grupę kursantów
- szkolenie do licencji PPL(A) objęte jest stawką VAT 23%. W momencie szkolenia do licencji CPL(A), szkolenie zostaje zwolnione ze stawki VAT,
- opłaty za egzamin teoretyczny i praktyczny LKE muszą być dokonane zgodnie z tabelą opłat na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Korzyści płynące z uzyskania licencji pilota samolotowego turystycznego PPL(A):
- Wykonywanie lotów dziennych przy użyciu samolotów jednosilnikowych tłokowych o maksymalnej masie startowej 5700 kg.
- Możliwość wykonywania lotów dziennych w przestrzeni międzynarodowej pod warunkiem posiadania odpowiedniego wpisu o znajomości języka angielskiego na poziomie ICAO 4 (International Civil Aviation Organization).
- Możliwość dalszego rozwoju i zdobywania kolejnych licencji rozszerzających kompetencje i upoważnienia pilota, takie jak:
-
-
- loty w samolotach wielosilnikowych – Multi Engine Piston (Land)
- uprawnienia instruktorskie – Flight Instructor (Aeroplane)
- uprawnia pilota do wykonywania lotów nocnych – Night Visual Flight Rules
- brak ograniczeń maksymalnej liczby miejsc w samolocie
- licencja PPL(A) uznawana jest również po za granicami Unii Europejskiej
-
-
Ile kosztuje szkolenie do licencji pilota turystycznego PPL(A)?
Naszym kursantom oferujemy możliwość płatności w przystępnych ratach. Nie trzeba płacić za szkolenie w jednej transakcji. Na całkowity koszt szkolenia na pilota samolotowego turystycznego PPL(A) składa się koszt szkolenia teoretycznego oraz praktycznego. Kurs teoretyczny to koszt 1900 PLN brutto, a kurs praktyczny to cena 29 000 PLN netto. Jeżeli uczestnik chciałby szkolić się do licencji CPL(A), w tym przypadku możemy zwolnić kwotę praktyki ze stawki VAT!